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安馳新能源 以致遠
2021.11.23 最新行業(yè)資訊
時間: 2021-11-23    瀏覽量: 933

1、川發(fā)龍蟒擬在四川綿竹德阿產(chǎn)業(yè)園建設年產(chǎn)20萬噸新能源材料項目

川發(fā)龍蟒1119日晚間公告,公司擬在德陽—阿壩生態(tài)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)(簡稱“德阿產(chǎn)業(yè)園區(qū)”)建設20萬噸/年新能源材料項目,經(jīng)與德阿產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理委員會協(xié)商,雙方一致同意簽署《投資協(xié)議》。項目擬建設磷酸鐵鋰20萬噸、磷酸鐵20萬噸生產(chǎn)線,建設周期為20226月至202412月。


2、3D固態(tài)電池初創(chuàng)公司LionVolt完成400萬歐元種子輪融資 

據(jù)外媒報道,歐洲3D固態(tài)電池初創(chuàng)公司LionVolt宣布完成400萬歐元的種子輪融資。截至目前,該公司今年的總?cè)谫Y額已超500萬歐元。LionVolt將使用此筆資金開發(fā)一種固態(tài)鋰離子電池,該電池將比市場中的其它鋰離子電池都更高效、更可持續(xù)。


3、豐田計劃投資數(shù)十億美元在北卡羅來納州建首座美國電池廠

知情人士透露,豐田汽車公司計劃投資數(shù)十億美元在美國北卡羅來納州格林斯伯勒(Greensboro)郊區(qū)建設一家電池廠,這是該公司為提高美國電動汽車產(chǎn)量做出的一些努力。其中一位知情人士表示,雖然有關(guān)該廠所有權(quán)和運營的細節(jié)仍不清楚,但該廠可能會由日本電池制造商Prime Planet Energy & Solutions來運營。


4、投資四家動力電池企業(yè)后,小米汽車擬自造鋰電池

在投資贛鋒鋰電、蜂巢能源、中航鋰電及珠海冠宇四家動力電池企業(yè)后,小米汽車決定親自“上場”造鋰電池。天眼查信息顯示,11月18日,小米汽車科技有限公司成立,具體的業(yè)務類別包括:新能源車整車制造;汽車整車及零部件的技術(shù)研發(fā);電機及其控制系統(tǒng)研發(fā);智能車載設備制造;電氣信號設備裝置制造;鋰離子電池制造;其他電池制造等。


5、國軒高科與長城汽車零部件公司簽訂不低于10GWh動力電池采購框架協(xié)議 

國軒高科1122日晚間公告,公司全資子公司合肥國軒與長城汽車零部件公司于近日簽署了《2022年采購框架合作協(xié)議》,基于雙方緊密的供需合作關(guān)系,就合肥國軒長期向長城汽車零部件公司供應動力電池產(chǎn)品達成合作意向,雙方確定2022-2025年期間的交付總電量合計不低于10GWh。


6、恩捷股份擬定增募資128億加碼鋰電隔膜項目 

11月22日晚,恩捷股份披露2021年度非公開發(fā)行A股股票預案,擬募集資金總額不超過128億元,將用于重慶恩捷高性能鋰離子電池微孔隔膜項目、江蘇恩捷動力汽車鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)化項目、江蘇睿捷動力汽車鋰電池鋁塑膜產(chǎn)業(yè)化項目、蘇州捷力年產(chǎn)鋰離子電池涂覆隔膜2億平方米項目及補充流動資金。


7、孚能科技成為成都大運汽車動力電池供應商,2022年開始供貨

孚能科技1122日晚間公告,公司收到成都大運汽車集團有限公司的定點通知書,通知公司成為其S191、M171、C201、S201項目車型的動力電池供應商,供應周期五年。

根據(jù)客戶銷售預測和安排,公司將于2022年開始供貨。

8、容百科技與華友鈷業(yè)就鎳鈷金屬開發(fā)和前驅(qū)體供應等方面簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

容百科技1119日晚間公告,與華友鈷業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。公司將與華友鈷業(yè)在上游鎳鈷金屬資源開發(fā)、前驅(qū)體技術(shù)開發(fā)、前驅(qū)體產(chǎn)品供銷等領(lǐng)域建立長期緊密合作,協(xié)議有效期自其生效之日起至20301231日。協(xié)議約定,202211日至20251231日,容百科技在華友鈷業(yè)的前驅(qū)體采購量不低于18萬噸。在華友鈷業(yè)向容百科技提供有競爭優(yōu)勢的金屬原料計價方式與前驅(qū)體加工費的條件下,雙方預計前驅(qū)體采購量將達到41.5萬噸。


8、英格蘭新住宅和建筑2022年起將安裝電動汽車充電站

為了環(huán)保事業(yè),英國正計劃大力發(fā)展電動汽車行業(yè),從2030年起禁止銷售新的汽油和柴油汽車。近日,英首相宣布,明年起英格蘭新住宅和建筑將安裝電動汽車充電站。此舉每年將在全國各地安裝多達14.5萬個充電站。英國目前約有2.5萬個充電站,但競爭和市場管理局表示,2030年前可能需要10倍于此的充電站數(shù)量。


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