1、瑞浦能源與格林美就鋰離子電池安全回收方面在溫州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
11月17日，瑞浦能源有限公司（下簡稱“瑞浦能源”）和格林美股份有限公司（下簡稱“格林美”）締結(jié)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，簽約儀式在瑞浦能源溫州總部成功舉行。此次合作雙方將致力于共同建立動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)鋰離子電池安全回收、貯存和綠色處置，從資源端開始提供優(yōu)質(zhì)解決方案。雙方利用自身的核心競爭力，秉承優(yōu)勢互補、互利共贏的原則，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，攜手構(gòu)建鋰離子電池的全生命周期綠色管理體系，形成滿足全球新能源綠色管理要求的一流鋰離子電池綠色回收利用典范模式。為全綠色新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系打下基礎(chǔ)。
2、福特與Rivian放棄聯(lián)合開發(fā)電動汽車的計劃
據(jù)外媒報道，福特和Rivian在11月19日證實，雙方已經(jīng)放棄了聯(lián)合開發(fā)電動汽車的計劃。福特發(fā)言人表示：“我們非常尊重Rivian，并與他們進行了具有探索性的討論。然而，雙方已經(jīng)同意不再進行任何形式的聯(lián)合車輛開發(fā)或平臺共享工作。” 此前，福特就曾宣布取消了用Rivian公司的電動汽車底盤和硬件生產(chǎn)林肯新車型的計劃。
3、欣旺達披露定增39.15億元，朱雀、易方達等知名機構(gòu)參投
11月18日，欣旺達披露了定增情況，確定此次的發(fā)行價為41.9元/股，向特定對象發(fā)行的股票數(shù)量為9343.82萬股，募資總額39.15億元。定增最終發(fā)行對象家數(shù)確定為16名，其中包括朱雀、易方達等知名機構(gòu)。欣旺達表示，本次向特定對象發(fā)行股票募集資金將投資于“3C 消費類鋰離子電芯擴產(chǎn)項目”、“3C 消費類鋰電池模組擴產(chǎn)項目”、“筆記本電腦類鋰電池模組擴產(chǎn)項目”及補充流動資金。
4、中銀絨業(yè)擬收購鑫銳恒，投資20億于四川綿竹建年產(chǎn)8萬噸鋰電池正極材料磷酸鐵鋰項目
11月19日，中銀絨業(yè)公布，公司擬與鑫銳恒及其股東崇欣信達簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，崇欣信達將其持有的鑫銳恒100%股權(quán)以0元的價格轉(zhuǎn)讓給公司，轉(zhuǎn)讓完成后由本公司對鑫銳恒進行實繳注冊資本金5000萬元，鑫銳恒成為本公司全資子公司，并計劃以鑫銳恒作為投資主體投資建設(shè)年產(chǎn)8萬噸鋰電池正極材料磷酸鐵鋰項目。項目投資預(yù)算預(yù)計為20億元人民幣。項目分期實施，總建設(shè)周期預(yù)計4年，一期計劃建設(shè)年產(chǎn)2萬噸鋰電池正極材料磷酸鐵鋰生產(chǎn)線。
5、寧德時代將向美車企Fisker供應(yīng)電池
新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站近期報道稱，美國電動汽車制造商Fisker宣布，該公司已與中國電池制造商寧德時代達成旗艦車型的電池供應(yīng)協(xié)議。新媒援引路透社發(fā)布的消息稱，該公司表示，寧德時代將從2023年到2025年為Fisker旗下Ocean SUV汽車供應(yīng)2種不同的電池組，最初每年提供超過5千兆瓦時的電池容量。
6、比亞迪擬對全資子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司增資17億美元
11月19日，比亞迪發(fā)布公告稱公司以貨幣方式對全資子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司增資17億美元或等值人民幣，并授權(quán)公司管理層辦理上述增資涉及的相關(guān)事宜。
7、蜂巢能源二代短刀片磷酸鐵鋰電池完成開發(fā)，明年量產(chǎn)
近日，蜂巢能源宣布，第二代L600短刀片磷酸鐵鋰電池完成開發(fā)，預(yù)計將于明年第三季度實現(xiàn)量產(chǎn)。蜂巢能源二代L600短刀片磷酸鐵鋰電池規(guī)格與上一代相同，長度為600毫米，但是單體容量提升至196Ah，能量密度超過185wh/kg，體積能量密度超過430wh/L，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。蜂巢能源官方表示，基于該電芯可以實現(xiàn)A級車550km的續(xù)航里程，并可以實現(xiàn)在高能量密度下1.6C快充，30 分鐘即可充電 80%。
8、美國能源部資助超2億美元支持先進動力電池技術(shù)研發(fā)
近日，美國能源部（DOE）宣布資助2.09億美元支持先進動力電池技術(shù)研究，旨在整合國家實驗室、高校和企業(yè)的研究力量開展聯(lián)合攻關(guān)，實現(xiàn)先進動力電池技術(shù)（如全固態(tài)電池、快充技術(shù)）研發(fā)突破，同時打造完善的國內(nèi)電池供應(yīng)鏈減少對外依賴風險，維持和強化美國在電動汽車和電池技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。
