1、LG新能源IPO已獲初步批準，或將籌集100億至120億美元資金
據(jù)外媒報道，11月30日，韓國交易所表示，電池制造商LG新能源的首次公開募股(IPO)已獲得初步批準，外界普遍認為這將是韓國有史以來規(guī)模最大的IPO。此次IPO可能會籌集100億至120億美元資金，可能會超韓國有史以來規(guī)模最大IPO的兩倍多
2、大眾預計在擴張電池產能與原材料方面的花費將高達340億美元
大眾董事會成員Thomas Schmall表示，公司將在擬投建的歐洲電芯工廠和重要原材料方面花費高達300億歐元（約340億美元），這是大眾首次披露其擴張計劃的成本。他說道：“我們將需要250億至300億歐元，這些投資包括原材料的垂直供應鏈，而不僅僅是工廠?！?/span>
3、Stellantis集團將與Factorial Energy聯(lián)合開發(fā)電動汽車固態(tài)電池
12月1日，Stellantis集團與Factorial Energy宣布雙方已簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，以推進Factorial的高壓牽引固態(tài)電池技術。目前Factorial已經開發(fā)出突破性的固態(tài)電池技術，解決了行駛里程和安全性方面的問題，其先進的FEST? 技術（Factorial電解質系統(tǒng)技術）利用專有的固體電解質材料，通過高壓和高能量密度的電極實現(xiàn)安全可靠的電池性能，已運用于可在室溫下運行的40Ah電池。
4、新宙邦兩大鋰電材料項目分別落戶重慶、珠海，總投資近20億
11月30日晚間，新宙邦發(fā)布兩則項目公告，擬共計投資19.84億元，建設兩大鋰電材料項目。該公司擬投資7.84億元建設重慶新宙邦鋰電池材料及半導體化學品項目，一期建設周期26個月，預計2024年上半年逐步投產；擬投資12億元建設珠海新宙邦電子化學品項目，一期建設周期28個月，預計2024年上半年逐步投產
5、中國電力科學院固態(tài)儲能鋰電池實現(xiàn)規(guī)?；a，將應用于儲能集裝箱示范工程
據(jù)國家電網(wǎng)報道，由中國電力科學研究院牽頭研制出的固態(tài)高安全儲能鋰電池，可以阻斷電池內部熱失控，提升儲能電池的安全性能，已開始規(guī)?；a，預計今年年底，電池模塊及系統(tǒng)將批量用于1兆瓦時儲能集裝箱示范工程。
6、科信技術鋰電池生產線預計明年上半年完工，將利用5G技術生產通信鋰電池
科信技術表示，公司擬通過建設5G通信高效能源研發(fā)與產業(yè)化項目以承載獨立、完整的鋰電池生產線，使公司具備獨立自主生產通信鋰電池的能力，提供與現(xiàn)有通信網(wǎng)絡設備相配套的鋰電池通信能源系統(tǒng)。目前該項目按照進度建設當中，項目建設周期18個月，預計明年上半年完工。
7、龍電華鑫全資子公司山東合盛銅業(yè)擬投資35億元，于山東東營生產2萬噸鋰電銅箔
11月26日，山東合盛銅業(yè)有限公司二期5000噸項目投產暨三期2萬噸高性能鋰電銅箔簽約儀式在山東東營舉行。合盛銅業(yè)是深圳龍電華鑫集團全資子公司，該項目總投資35億元，主要生產高性能鋰電池用銅箔，是龍電華鑫集團華東區(qū)域核心生產基地之一。目前龍電華鑫鋰電銅箔已批量供貨寧德時代（CATL）、新能源科技（ATL）、比亞迪等國內主流電池企業(yè)。
8、國軒高科：公司產能今年年底將達到50GWh，2022年底將突破100GWh，2025年將突破300GWh
國軒高科12月1日在投資者互動平臺表示，公司產能今年年底將達到50GWh，2022年底將突破100GWh，2025年將突破300GWh。
9、沃爾沃汽車兩大工廠電動車型產能預計明年夏季以后達15萬輛/年
沃爾沃汽車將提高比利時根特和浙江臺州制造工廠的純電動車型產能，預計到2022年夏季以后，兩個工廠的純電動車型年產能將從目前的1.5萬輛提升到15萬輛以上。
