1.駱駝股份擬在湖北省襄陽高新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)年產(chǎn)1200萬套低壓鋰電池生產(chǎn)基地和10GWh儲能鋰電池生產(chǎn)基地項目，擬投資68億元
駱駝股份發(fā)布公告稱，為更好地滿足差異化的市場需求，完善公司產(chǎn)業(yè)布局，公司擬在湖北省襄陽高新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)年產(chǎn)1200萬套低壓鋰電池生產(chǎn)基地和10GWh儲能鋰電池生產(chǎn)基地項目，擬與襄陽高新區(qū)管委會就上述投資項目入駐襄陽高新區(qū)深圳工業(yè)園簽署《項目進(jìn)區(qū)協(xié)議》。
據(jù)了解，該項目擬投資68億元，征地530畝，項目分兩期建設(shè)，一期滾動投資33億元，征地280畝，建設(shè)年產(chǎn)400萬套低壓鋰電池生產(chǎn)基地和2GWh儲能鋰電池生產(chǎn)基地項目。二期將根據(jù)未來新能源電池市場需求和產(chǎn)能計劃決定投資金額，計劃投資35億元，征地250畝，建設(shè)年產(chǎn)800萬套低壓鋰電池和8GWh儲能鋰電池項目。
2.財政部：對于購置期在2023年的新能源汽車?yán)^續(xù)免征車輛購置稅
3月1日，財政部副部長許宏才在國新辦3月1日舉行的新聞發(fā)布會上表示，財政部門將全面落實擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，圍繞更好發(fā)揮消費(fèi)基礎(chǔ)性作用。積極完善政策措施，鼓勵有條件的地方通過現(xiàn)有的資金渠道對家電“以舊換新”、綠色智能家電下鄉(xiāng)等予以支持。對于購置期在2023年的新能源汽車?yán)^續(xù)免征車輛購置稅。
這為新能源汽車補(bǔ)貼政策退出后的中國新能源汽車市場注入了強(qiáng)心劑。
3.Stellantis計劃在歐洲推出磷酸鐵鋰電池電動車
據(jù)外媒報道，Stellantis公司計劃在歐洲推出使用成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池的電動汽車。
歐洲汽車制造商目前正在使用功率密度更高，但成本也更高的NMC（鎳、錳和鈷）三元鋰電池。然而，他們面臨著越來越激烈的競爭，一些車企的電動汽車使用的是來自中國的LFP電池。
根據(jù)電池材料分析公司Benchmark Minerals的數(shù)據(jù)，中國在LFP電池生產(chǎn)中占主導(dǎo)地位，將占今年全球供應(yīng)量的99.5%。該公司預(yù)計，2030年時，中國LFP電池的產(chǎn)能將占全球規(guī)劃產(chǎn)能的97%。
4.海亮股份擬在印尼投資建設(shè)年產(chǎn)10萬噸高性能電解銅箔項目，投資總額59億元
海亮股份擬在印尼投資建設(shè)年產(chǎn)10萬噸高性能電解銅箔項目。項目投資總額59億元，從建設(shè)期來看，項目分二期建設(shè)，每期5萬噸。項目一期計劃于2023年-2025年建設(shè)完成；項目二期計劃于2025年-2027年建設(shè)完成。
5.吉利集團(tuán)常青新能源電池回收利用項目開工，總投資23.08億元
據(jù)吉利科技集團(tuán)官微消息，吉利集團(tuán)常青新能源二期項目已于2月27日在福建龍巖正式開工。
該項目于2022年1月12日正式簽約，總投資23.08億元，二期占項目投產(chǎn)運(yùn)營后，可新增廢舊鋰電池資源化利用4萬噸/年和高鎳三元前驅(qū)體產(chǎn)能3萬噸/年的產(chǎn)能。
資料顯示，常青新能源是由吉利科技集團(tuán)、巴斯夫杉杉、紫金礦業(yè)共同投資組建的電池綜合利用企業(yè)。
6.LG新能源與本田合資企業(yè)在美國開建44億美元電池工廠，目標(biāo)2025年底投產(chǎn)
3月1日，據(jù)韓聯(lián)社消息，韓國LG新能源周三表示，該公司與本田的合資企業(yè)LH Battery已開始在美國俄亥俄州建造電動汽車電池工廠，目標(biāo)2025年底投產(chǎn)。本田與LG新能源在去年8月成立LH Battery，計劃在美國投資44億美元新建電動汽車電池工廠，為本田在美組裝的謳歌車型提供電池。按計劃，該廠的電池年產(chǎn)能將達(dá)到40千兆瓦時。
