1.阿聯(lián)酋攜手馬來西亞2025年之前建設(shè)10GW可再生能源項(xiàng)目，總造價(jià)80億美元
10月6日，馬來西亞總理安瓦爾·易卜拉欣(Anwar Ibrahim)表示，阿聯(lián)酋將在2025年之前與馬來西亞共同開發(fā)10吉瓦的可再生能源項(xiàng)目，價(jià)值 80 億美元。
馬來西亞政府的目標(biāo)是至2050 年為止，其總體能源裝機(jī)中的70% 來自可再生能源，截至到今年3月底，這一數(shù)字約為 25%。馬來西亞政府估計(jì)需要投入6370億林吉特(1350億美元)的投資實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
2.2023年 1-8 月，韓國(guó)從中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車電池同比增長(zhǎng) 114.6%
10 月 8 日，據(jù)韓聯(lián)社、MBC 等韓國(guó)媒體報(bào)道，韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)今日發(fā)布統(tǒng)計(jì)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示今年 1-8 月韓國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車電池總額達(dá)到 44.7 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 326.76 億元人民幣），同比增幅達(dá)到了 114.6%。
截至目前，韓國(guó)從中國(guó)的電動(dòng)汽車電池進(jìn)口額已經(jīng)超越去年全年的 34.9 億美元（當(dāng)前約 255.12 億元人民幣）。據(jù)介紹，今年韓國(guó)從全球各地進(jìn)口了價(jià)值 46.3 億美元（當(dāng)前約 338.45 億元人民幣）的動(dòng)力電池，有 97% 的比例來自中國(guó)企業(yè)。
3.大眾集團(tuán)與比利時(shí)公司優(yōu)美科宣布成立合資公司布局電池材料，合資公司總投資為30億歐元
10月6日，大眾集團(tuán)旗下電池部門PowerCo和比利時(shí)材料公司優(yōu)美科表示，雙方合資企業(yè)將命名為IONWAY，首家工廠已選址波蘭。
2021年，大眾集團(tuán)與優(yōu)美科達(dá)成合作。次年，雙方宣布成立合資公司布局電池材料。根據(jù)彼時(shí)雙方達(dá)成的協(xié)議，合資公司總投資為30億歐元（約人民幣231億元），大眾與優(yōu)美科將按照50:50股比持股。
工廠將從2025年起開始生產(chǎn)電池前驅(qū)體和正極材料，并在2026年實(shí)現(xiàn)向大眾薩爾茨吉特電池工廠供貨，計(jì)劃滿足年40GWh的產(chǎn)能，隨著產(chǎn)能爬坡，2030年將滿足160GWh的電池生產(chǎn)。
4.比亞迪江蘇鹽城動(dòng)力電池二期項(xiàng)目量產(chǎn)下線，總投資75億元，年產(chǎn)15GWh新能源動(dòng)力電池
10月6日，比亞迪動(dòng)力電池二期項(xiàng)目迎來首批量產(chǎn)動(dòng)力電池下線，意味著江蘇鹽城射陽新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐再次邁出堅(jiān)實(shí)一步。
比亞迪動(dòng)力電池項(xiàng)目由比亞迪（002594）投資建設(shè)，其中一期項(xiàng)目已于去年10月份實(shí)現(xiàn)竣工投產(chǎn)，二期項(xiàng)目總投資75億元，用地800畝，計(jì)劃打造8條生產(chǎn)線，年產(chǎn)15GWh新能源動(dòng)力電池。
10月7日，比亞迪動(dòng)力電池二期項(xiàng)目生產(chǎn)車間內(nèi)，一排排打包整齊的電池包整裝待發(fā)?！澳壳耙褜?shí)現(xiàn)第一條生產(chǎn)線量產(chǎn)下線，到明年2月份，將建成投用第二條生產(chǎn)線。隨著后續(xù)8條生產(chǎn)線全面建成，屆時(shí)產(chǎn)能將達(dá)到15GWh。
5.湖北首個(gè)人工硐室壓縮空氣儲(chǔ)能電站項(xiàng)目簽約，投資14億
9月28日，利川壓縮空氣儲(chǔ)能電站項(xiàng)目舉行投資協(xié)議簽約儀式。項(xiàng)目位于湖北恩施，是湖北省首個(gè)人工硐室壓縮空氣儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，也是恩施州首個(gè)長(zhǎng)時(shí)大容量先進(jìn)新型儲(chǔ)能電站。項(xiàng)目匡算投資14.25億元，項(xiàng)目投運(yùn)后可新增工業(yè)產(chǎn)值1.5億元，稅收1250萬元，解決300個(gè)就業(yè)崗位。
