1、泰國批準一項針對電動汽車行業(yè)的全新補貼計劃，電動汽車補貼退坡
據(jù)路透社報道，泰國投資委員會秘書長Narit Therdsteerasukdi表示，11月1日，泰國批準了一項針對電動汽車行業(yè)的全新補貼計劃。作為東南亞地區(qū)最大的汽車中心，泰國希望在平衡預算的同時，繼續(xù)保持強勁的電動汽車銷售勢頭。
Therdsteerasukdi表示，新計劃將為每輛電動汽車提供最高可達10萬泰銖（合2,764美元）的補貼，并且已經(jīng)被泰國電動汽車政策委員會批準。新計劃將從明年開始實施，到2027年結束，還將包括降低進口關稅和消費稅。
據(jù)研究公司BMI估計，泰國的新補貼計劃將耗資約30億泰銖。根據(jù)泰國政府的一項計劃，到2030年，每年生產(chǎn)的250萬輛汽車中，將有30%為電動汽車。
2、10月新勢力榜：理想首次突破4萬輛 小鵬重回前三
在“金九銀十”的傳統(tǒng)汽車銷量旺季，理想、小鵬、零跑、極氪、嵐圖、智己等多家新勢力10月交付量均創(chuàng)歷史新高。
一是，理想汽車迎來月交付超四萬輛的全新里程碑時刻，這是中國新勢力車企首次達成這一規(guī)模。
二是，小鵬汽車打了翻身戰(zhàn)，重回榜單前三.
三是，受到與Stellantis集團牽手成功消息的影響，零跑10月交付突破1.8萬輛，創(chuàng)歷史新高。
四是，極氪交付突破歷史紀錄，超1.3萬輛，同比增長29.2%，環(huán)比增長8.5%。
五是，沉寂數(shù)月的AITO問界交付量首次突破萬輛，達到12,700輛，環(huán)比大漲80%。
3、甘肅武威總投資12.2億元，200MW/800MWh獨立共享儲能電站開工
北極星儲能網(wǎng)獲悉，10月30日，甘肅武威智慧綠能獨立共享儲能電站項目在古浪縣泗水鎮(zhèn)光輝村舉行開工儀式。項目將分期建設兩座100MW/400MWh獨立共享儲能電站，以磷酸鐵鋰電化學儲能為主，釩液流儲能做部分示范，擬通過新建1座330kV升壓站接入對端電網(wǎng)側330kV變電站。
項目總投資12.2億元，由中國電力工程顧問集團有限公司、河北建投中航賽罕綠能科技開發(fā)有限公司合作投資，中國能源建設集團甘肅省電力設計院有限公司建設。
近日，投資百億元的得壹能源鋰電子動力電池項目通線儀式在樅陽縣舉行，這是奇瑞旗下動力電池產(chǎn)業(yè)化的重要項目。
據(jù)悉，該項目擬建設20GWh鋰離子電池生產(chǎn)基地，總占地面積約1000畝，計劃投資100.04億元，其中廠房建設24.29億、工藝設備投資75.75億。
該項目規(guī)劃至2026年底，建設完成數(shù)字化智能化電芯工廠、標準化模組PACK工廠、全自動高效成品庫、現(xiàn)代化檢測中心、綜合辦公區(qū)和相關生活配套區(qū)，將進行方形和圓柱電芯、模組和PACK生產(chǎn)。
日本豐田汽車公司10月31日宣布，將向美國北卡羅來納州在建的動力電池工廠追加80億美元投資。
據(jù)美聯(lián)社報道，這是豐田對這家動力電池廠所作第四筆投資，迄今投資總額達139億美元。在建電池廠位于北卡州格林斯伯勒市附近，2021年開工建設，是豐田在美國設立的首家動力電池廠，預計2025年起生產(chǎn)插電式混合動力車和純電動車所用鋰電池，屆時工作崗位將超5000個。豐田同一天宣布，將為這家電池廠新增8條生產(chǎn)線。
