1.鋰離子電池組價格2023年價格相比2022年下跌14%
研究機構彭博新能源財經的分析顯示,鋰離子電池組價格下跌了14%,創(chuàng)下139美元/千瓦時的紀錄低點。驅動因素為由于電池價值鏈各環(huán)節(jié)的產能大幅增長而導致的原材料和零部件價格下跌,同時,需求增長低于一些行業(yè)預期。分析表明,2023 年新能源汽車和固定式儲能領域的電池需求仍有望同比顯著增長53%,達到9.5億千瓦時。盡管取得這一增長,但主要電池制造商報告稱工廠開工率下降,而需求和收入則低于諸多公司的預期。因此,許多新能源汽車和電池制造商重新評估其生產目標,這轉而又對電池價格造成影響。
2.滄州明珠孫公司投資建設“年產5億平方米干法鋰離子電池隔膜項目”,總金額3.5億元
11月27日午間,滄州明珠發(fā)布公告稱,公司孫公司滄州明珠鋰電隔膜有限公司在河北省滄州高新區(qū)投資建設“年產5億平方米干法鋰離子電池隔膜項目”。項目投資總金額3.5億元人民幣,用于干法鋰離子電池隔膜產品的生產。
3.亞洲最大規(guī)模鋰輝石礦采選項目即將在四川阿壩投產,總投資約為16.5億元
近日,四川德鑫礦業(yè)資源有限公司宣布,其位于四川阿壩州的鋰輝石礦項目已開始建設,這不僅是亞洲規(guī)模最大的鋰輝石礦采選項目之一,也將為中國新能源汽車產業(yè)提供強有力的資源保障。
該項目總投資約為16.5億元,預計將建成一座采選能力達到105萬噸/年的鋰輝石礦場。項目建成投運,將有力助推國內以鋰電為主的新能源汽車產業(yè)發(fā)展,進一步打破國外鋰礦資源壟斷地位,從國家戰(zhàn)略層面有力保障鋰礦資源需求。
4.乘聯會預估11月新能源乘用車零售約82萬輛,環(huán)比增長3.6%,同比增長36.4%,滲透率約39.4%
乘聯會發(fā)文分析稱,11月進入年末沖刺階段,燃油車市場熱度溫和延續(xù);新能源市場在新產品效應和價格的雙重驅動下有望達歷史新高,對11月整體車市構成有力支撐。乘聯會預計,11月,狹義乘用車零售市場約為208.0萬輛左右,環(huán)比增長2.3%,同比增長26.0%;新能源零售82.0萬輛左右,環(huán)比增長3.6%,同比增長36.4%,滲透率約39.4%。
5.巴德爾10GWh磷酸鐵鋰電芯及智慧儲能系統(tǒng)項目簽約江蘇銅山
11月25日下午,巴德爾10GWh磷酸鐵鋰電芯及智慧儲能系統(tǒng)項目成功簽約。
據報道,本次簽約是江蘇徐州銅山與央企、外資三方合作機制的有益探索,簽約項目是巴方企業(yè)目前在我國單體投資量最大的項目,由世界最具競爭力和影響力的特大型能源建設企業(yè)中能建提供技術支撐與市場渠道,由國內歷史最悠久的大型施工企業(yè)中鐵建負責項目建設,由銅山區(qū)提供要素保障并推動光伏資源共同開發(fā)。
6.辰隆新能源200MW/400MWh集中式儲能項目于山東菏澤開工,總投資額8.5億
近日,集團在山東省菏澤市牡丹區(qū)舉行“辰隆新能源200MW/400MWh集中式儲能項目”的開工儀式。
據悉,該項目占地60畝,總投資額8.5億,一期將于2024年4月實現并網,是辰隆控股實施新能源產業(yè)布局,推進創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,實現成為低碳城市、新能源智慧電網的助力者這一使命的重要舉措。