1.越南車企Vinfast將投資20億美元在美國(guó)建廠，生產(chǎn)電動(dòng)巴士、SUV以及電動(dòng)汽車電池
據(jù)外媒報(bào)道，越南汽車制造商VinFast在3月29日表示，他們已經(jīng)簽署了一項(xiàng)初步協(xié)議，初期將投資20億美元在美國(guó)北卡羅來納州建廠，生產(chǎn)電動(dòng)巴士、運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）以及電動(dòng)汽車電池。VinFast表示，他們計(jì)劃對(duì)其位于美國(guó)的首個(gè)生產(chǎn)綜合設(shè)施進(jìn)行金額為40億美元的總投資。
在獲得必要的建設(shè)許可之后，新工廠的建設(shè)工作預(yù)計(jì)將于今年啟動(dòng)，并在2024年7月完成。VinFast表示，新工廠的初始產(chǎn)能將達(dá)到每年15萬輛。
2.阿維塔完成首輪融資交割，寧德時(shí)代成第二大股東，年內(nèi)開啟A輪融資
3月29日，阿維塔科技(重慶)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“阿維塔”)宣布已完成首輪戰(zhàn)略融資交割和和工商信息變更。變更完成后，阿維塔注冊(cè)資本由人民幣2.88億元增至人民幣11.72億元，長(zhǎng)安汽車持股比例將由95.38%稀釋到39.02%，而寧德時(shí)代則以23.99%的持股比例，正式成為阿維塔的第二大股東。最新消息顯示，阿維塔A輪融資將于今年年內(nèi)正式啟動(dòng)。
3.澳洲研究人員開發(fā)新納米技術(shù)，或使鋰離子電池壽命翻倍
據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞昆士蘭大學(xué)（The University of Queensland）的研究人員開發(fā)了一種新納米技術(shù)，據(jù)稱可使高壓鋰離子電池的壽命延長(zhǎng)一倍以上，為實(shí)現(xiàn)更高密度和更低成本的儲(chǔ)能解決方案鋪平道路。該團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一種只有原子厚度的正極材料，可以減少鋰離子電池中的腐蝕行為。這種材料表現(xiàn)出更好的高壓循環(huán)穩(wěn)定性，經(jīng)過1000次循環(huán)后，容量保持率接近80%。
4.美國(guó)車企要求韓國(guó)電池供應(yīng)商共享技術(shù)，雙方拉鋸戰(zhàn)或致合作陷入停滯
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)大型車企和韓國(guó)電池供應(yīng)商之間的合作似乎出現(xiàn)了分歧。知情人士透露，美國(guó)車企希望韓國(guó)電池供應(yīng)商分享更多電池技術(shù)，但韓國(guó)電池供應(yīng)商不愿泄露他們的商業(yè)機(jī)密。他們擔(dān)心，隨著車企與更多電池供應(yīng)商進(jìn)行生意上的往來，專利信息可能會(huì)泄露給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
韓國(guó)政府和業(yè)界透露，通用汽車向LG新能源提出了共享部分電池技術(shù)的要求，而福特汽車與SK On進(jìn)行合作協(xié)商時(shí)，也提出了共享技術(shù)的方案。一方面，由于通用也有自己的電池工廠，LG新能源擔(dān)心其商業(yè)機(jī)密可能被通用擅自使用。另一方面，由于福特也向其他供應(yīng)商購買電池，SK擔(dān)心其商業(yè)機(jī)密會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手竊取。
5.美國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)因電池成本高漲和供應(yīng)鏈緊縮而達(dá)到危機(jī)點(diǎn)
美國(guó)電池儲(chǔ)能市場(chǎng)正在努力應(yīng)對(duì)不斷上漲的原材料成本，但已經(jīng)達(dá)到“危機(jī)點(diǎn)”。這是StoelRives律師事務(wù)所的專業(yè)律師Adam Walters日前在接受行業(yè)媒體采訪時(shí)的主要觀點(diǎn)。他指出，碳酸鋰價(jià)格的急劇上漲意味著電池儲(chǔ)能項(xiàng)目部署可能會(huì)在2022年放緩或取消。
Walters在接受采訪時(shí)說，“對(duì)于很多電池儲(chǔ)能項(xiàng)目來說，電池成本上漲過高，難以接受。因?yàn)椴牧蟽r(jià)格非常高，這意味著總體價(jià)格上漲了20%到30%?！? 他說，鈷和其他對(duì)鋰離子電池生產(chǎn)很重要的原材料價(jià)格也在上漲，但碳酸鋰價(jià)格自從去年8月以來已經(jīng)上漲了五倍，目前每噸碳酸鋰的成本約為 74,000 美元。這是一個(gè)巨大問題，對(duì)于電池儲(chǔ)能行業(yè)來說，將面臨供應(yīng)鏈緊縮的困境。
6.金浦鈦業(yè)計(jì)劃投資100億元在安徽建設(shè)新能源電池材料一體化項(xiàng)目
3月28日晚間，金浦鈦業(yè)（000545）公告，將基于其在安徽（淮北）的新型煤化工合成材料基地，建設(shè)新能源電池材料一體化項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資在100億元左右。
具體來看，該項(xiàng)目分三期建設(shè)，將建設(shè)20萬噸/年電池級(jí)磷酸鐵、20萬噸/年磷酸鐵鋰、0.8萬噸/年六氟磷酸鋰、30萬噸/年×2硫鐵礦制硫酸、15萬噸/年磷酸、12萬噸/年精制磷酸及其配套項(xiàng)目。
二級(jí)市場(chǎng)上，金浦鈦業(yè)今日一字漲停封板。截至3月29日收盤，報(bào)4.28元，上漲10.03%，總市值42.24億。
7.萬向錢潮擬出資40億元投資萬向一二三，加速向清潔能源科技公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
3月28日晚間，萬向錢潮（000559.SZ）發(fā)布《關(guān)于投資參股萬向一二三股份公司暨關(guān)聯(lián)交易的公告》。
公告稱，為響應(yīng)黨中央加快實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的號(hào)召，加快萬向錢潮戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，積極推進(jìn)公司投資清潔能源科技公司的戰(zhàn)略，搶抓清潔能源產(chǎn)業(yè)廣闊發(fā)展空間，以協(xié)同發(fā)展，公司擬投資能源科技的核心和新能源汽車的核心部件——電池企業(yè)。
本次投資萬向錢潮擬以自有資金受讓認(rèn)購萬向集團(tuán)持有的萬向一二三的3.2億元注冊(cè)資本的出資權(quán)(對(duì)應(yīng)人民幣40億元)并履行實(shí)繳出資義務(wù)，其中3.2億元進(jìn)入注冊(cè)資本，36.8億元進(jìn)入資本公積。
本次投資完成后，萬向錢潮將持有萬向一二三 10.91%的股權(quán)。
資料顯示，萬向一二三主要從事鋰離子電池及由動(dòng)力電池組裝的鋰離子電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、服務(wù)及技術(shù)升級(jí)；鋰離子動(dòng)力電池的制造等。有消息顯示，萬向一二三2020年建成產(chǎn)能達(dá)到12GWh。
8.格林美與韓國(guó)ECOPRO下屬公司簽下4年高鎳前驅(qū)體長(zhǎng)單
3月28日晚，格林美公告，全資子公司格林美香港與韓國(guó)ECOPRO下屬公司ECOPRO GLOBAL簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。公司與ECOPRO下屬公司ECOPRO BM還簽署了《動(dòng)力電池用高鎳前驅(qū)體中長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議的諒解備忘錄》。
據(jù)協(xié)議與備忘錄，格林美香港將持有的青美邦9%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給ECOPRO GLOBAL，格林美和ECOPRO將共同建設(shè)印尼鎳資源項(xiàng)目。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，公司下屬公司合計(jì)直接和間接持有青美邦的股權(quán)為63%。
此外，格林美將于2023-2026年向ECOPRO BM供應(yīng)動(dòng)力電池用高鎳前驅(qū)體材料（NCA&NCM）的總量擴(kuò)大為70萬噸。
9.宏集團(tuán)推出全新鋰電池電芯和新一代電池包，專為滿足商用車和特種車輛的技術(shù)要求量身定制
微宏集團(tuán)Microvast Holdings, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：MVST）近日宣布推出兩款新型鋰電池電芯產(chǎn)品，以及升級(jí)版第四代電池包。
微宏新型 48Ah 和 53.5Ah 三元鋰電芯專為滿足商用車和特種車輛的各種技術(shù)要求量身定制。由于不同車型對(duì)電池功率和能量需求各不相同，因此使優(yōu)化電池設(shè)計(jì)更具挑戰(zhàn)性。兩款新型軟包電芯尺寸相同，并且都可以集成到微宏第四代新型電池包中。這種靈活的設(shè)計(jì)理念方便客戶能夠在高功率或高能量標(biāo)準(zhǔn)化電池方案之間進(jìn)行自由選擇，而無需更改動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，從而為客戶提供適用于多種應(yīng)用的一站式解決方案。
