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安馳新能源 以致遠(yuǎn)
2022.3.31 最新行業(yè)資訊
時(shí)間: 2022-03-31    瀏覽量: 810

1.蜂巢能源與巴斯夫杉杉戰(zhàn)略投資永杉鋰業(yè),兩者將各自持有永衫鋰業(yè)10%股權(quán)

 日前,蜂巢能源與巴斯夫杉杉戰(zhàn)略投資湖南永杉鋰業(yè)有限公司(簡(jiǎn)稱“永杉鋰業(yè)”),并通過線上方式舉行簽約儀式。簽約后,蜂巢能源與巴斯夫杉杉作為永杉鋰業(yè)的股東將各自持有后者10%股權(quán)?!〈送猓涑材茉催€與永杉鋰業(yè)簽署了雙方戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。本次投資永杉鋰業(yè)并與其達(dá)成戰(zhàn)略合作,將有力保障蜂巢能源的鋰鹽供應(yīng),強(qiáng)化公司的原材料成本優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步增強(qiáng)自身的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)共同簽署的協(xié)議,三方在合作期內(nèi)將在產(chǎn)業(yè)資本、鋰鹽產(chǎn)品供應(yīng)、鋰礦資源等方面達(dá)成戰(zhàn)略合作。至此,蜂巢能源、巴斯夫杉杉和永杉鋰業(yè)以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ),形成了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)業(yè)資本戰(zhàn)略合作聯(lián)盟。


2.愛馳汽車46日起調(diào)價(jià),僅針對(duì)中國市場(chǎng),最高將上漲1.2萬元

 3月30日,愛馳汽車宣布,受原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲、供應(yīng)商供貨緊張等綜合因素影響,愛馳汽車將對(duì)旗下在售車型愛馳U5及其相關(guān)配置的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,其中PURE版上調(diào)10000元、LITE版(大客戶版)上調(diào)12000元,智能駕駛包配置上調(diào)5000元。需要指出的是,此次價(jià)格調(diào)整將于4月6日零時(shí)起生效,目前僅針對(duì)中國市場(chǎng),而在4月6日零時(shí)之前,于愛馳汽車官方渠道完成定金支付的用戶不受此次價(jià)格調(diào)整影響。


3.中美研究人員開發(fā)全新3D熱管理網(wǎng)狀物 提高EV電池安全性

 據(jù)外媒報(bào)道,中美研究人員著手尋找一種經(jīng)濟(jì)有效的電池?zé)峁芾聿呗?,以將電池溫度保持在安全范圍?nèi)。研究人員開發(fā)了一種3D、互聯(lián)、導(dǎo)熱的氮化硼網(wǎng)狀物,可大大提高導(dǎo)熱性。傳統(tǒng)的氣體或液冷卻方法,在充電過程中存在空間限制和漏電問題。作為固體冷卻介質(zhì),新型相變材料日益受到關(guān)注。其中,石蠟(PW)具有較大的潛熱容,并且成本較低,是理想的散熱和熱管理材料,但其導(dǎo)熱系數(shù)較低且易滲漏,存在一定局限性。

在此項(xiàng)研究中,研究人員通過冰模板法,構(gòu)建高度有序互聯(lián)的六方氮化硼(h-BN)網(wǎng)狀物,并將其引入石蠟中,以提高材料導(dǎo)熱性。


4.中國新能源汽車賽道2021年披露融資總額達(dá)3639億元,寧德時(shí)代、比亞迪、恒大位列前三

  據(jù)企查查數(shù)據(jù)研究院推出《2021年新能源汽車行業(yè)投融資數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,2021年新能源汽車賽道融資事件數(shù)量為歷年最多,共計(jì)239起,披露總額達(dá)3639億元,同比大增181.66%,創(chuàng)下歷史新高。結(jié)合此前情況來看,新能源汽車賽道年融資披露總額從1000億元到3000億元,只用了一年時(shí)間。

吸金能力最強(qiáng)的是寧德時(shí)代,去年披露融資總額超582億元。披露融資額排名第二的是比亞迪,去年披露融資總額超266億元。恒大汽車排名第三,去年披露融資總額超220億元。


5.印度塔塔汽車稱電芯成本上漲20%,電池價(jià)格將在未來一年內(nèi)保持高位

 據(jù)外媒報(bào)道,印度銷量最高的汽車制造商塔塔汽車表示,由于全球原材料(主要是鋰)的價(jià)格飆升,電芯的成本上漲了約20%,在短期內(nèi)給該公司帶來了壓力。

塔塔乘用車和電動(dòng)汽車子公司的總經(jīng)理Shailesh Chandra表示,過去幾個(gè)月來電池價(jià)格一直在上漲,他預(yù)計(jì)在未來一年左右的時(shí)間里,電池價(jià)格將保持在高位。Chandra沒有透露原材料價(jià)格的上漲是否會(huì)對(duì)該公司的銷量和盈利造成影響,但是他表示,市場(chǎng)對(duì)“環(huán)保個(gè)人交通工具”的需求正在急劇上升,他預(yù)計(jì)該公司將在車輛中提升本土生產(chǎn)的零部件的數(shù)量,以此來抵消部分成本。


6.美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室開發(fā)新型鋰離子電池設(shè)計(jì),促進(jìn)固定儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展

 據(jù)外媒報(bào)道,作為美國能源部電表后端系統(tǒng)聯(lián)盟(BTMS Consortium)的一部分,國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)的研究人員正在引領(lǐng)開發(fā)新型鋰離子電池設(shè)計(jì),以滿足固定儲(chǔ)能的特定要求。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Yeyoung Ha表示:“大家都很熟悉鋰離子電池,但各類應(yīng)用對(duì)電池的要求不同。此次研究著眼于如何利用電動(dòng)汽車電池方面的研究進(jìn)展,發(fā)展固定儲(chǔ)能新應(yīng)用。 ”

相較于典型的電動(dòng)汽車,BTMS系統(tǒng)擁有不同的充放電模式。為了滿足這些獨(dú)特的要求,需要用到各類鋰離子電池材料。在鋰離子電池設(shè)計(jì)中,采用Li4Ti5O12(LTO)負(fù)極和LiMn2O4 (LMO)正極的設(shè)計(jì),是很有前途的無稀缺材料(critical-material-free)候選電池,能夠提供BTMS系統(tǒng)所需的安全性和長(zhǎng)使用壽命。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中的電芯,能量密度相對(duì)較低。在這項(xiàng)新研究中,NREL深入探討在固定儲(chǔ)能應(yīng)用中使用LTO/LMO電池電芯的前景和局限性。


7.日本住友金屬表示:2022全球電池鎳需求將上漲20%,達(dá)41萬噸以上

  據(jù)外媒報(bào)道,日本最大的金屬冶煉廠住友金屬礦業(yè)在3月29日表示,由于電動(dòng)汽車需求強(qiáng)勁,今年全球電池用鎳的需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)20%以上,總量將從2021年的近33萬噸攀升至2022年的41萬噸以上。


8.恩捷股份擬以45億元在云南玉溪市投建年產(chǎn)能為16億平方米鋰電隔膜項(xiàng)目

  3月29日,恩捷股份發(fā)布公告稱,與玉溪市紅塔區(qū)人民政府簽訂《投資協(xié)議》及補(bǔ)充協(xié)議。恩捷股份擬在玉溪市紅塔區(qū)設(shè)立公司作為項(xiàng)目實(shí)施主體,投資建設(shè)年產(chǎn)能為16億平方米的鋰電池隔離膜生產(chǎn)項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資額約45億元。該項(xiàng)目將分兩期建設(shè),一期計(jì)劃投資約24億元,擬建設(shè)年產(chǎn)能8億平方米的隔膜生產(chǎn)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)將于2024年12月底前建成投產(chǎn);二期計(jì)劃投資約21億元,擬建設(shè)年產(chǎn)能8億平方米的隔膜生產(chǎn)項(xiàng)目。


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