1.現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在韓投資165億美元，用于擴(kuò)充電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能
韓聯(lián)社5月18日發(fā)布消息，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)周三宣布將投資21萬(wàn)億韓元（約合165億美元），在2030年前擴(kuò)大國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能并開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)。
現(xiàn)代汽車(chē)在聲明中稱(chēng)，現(xiàn)代及起亞將把計(jì)劃中的大部分投資用于擴(kuò)充電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線、零部件及技術(shù)的研發(fā)，并完善電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施、探尋電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)會(huì)。
聲明指出，到2030年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)本地產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將從今年的估計(jì)35萬(wàn)輛增至144萬(wàn)輛?，F(xiàn)代和起亞表示，他們2030年在全球的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量目標(biāo)是323萬(wàn)輛，也就是占據(jù)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)約12%的份額。
2.格林美與匈牙利簽署合作備忘錄，就新能源汽車(chē)用高鎳前驅(qū)體生產(chǎn)及報(bào)廢動(dòng)力電池循環(huán)回收項(xiàng)目投資事項(xiàng)展開(kāi)合作
5月17日格林美發(fā)布與匈牙利駐上?？傤I(lǐng)事館合作備忘錄的公告。
公告稱(chēng)，雙方就新能源汽車(chē)用高鎳前驅(qū)體生產(chǎn)及報(bào)廢動(dòng)力電池循環(huán)回收項(xiàng)目投資事項(xiàng)，依據(jù)合作互信和ESG價(jià)值投資的原則，共同簽署合作備忘錄，雙方希望在匈牙利打造歐洲領(lǐng)先、世界標(biāo)準(zhǔn)的新能源循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基地。
3.廈門(mén)海辰新能源與四川金匯新材料分別于重慶銅梁投建新項(xiàng)目，前者計(jì)劃投資130億元，投建年產(chǎn)50GWh新一代儲(chǔ)能鋰電池及18GWh儲(chǔ)能模組生產(chǎn)線；后者擬投資10億元建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)基地
5月18日，重慶市銅梁區(qū)重大招商項(xiàng)目集中簽約活動(dòng)舉行，共簽約招商引資項(xiàng)目18個(gè)，計(jì)劃總投資268億元。其中，海辰西南智能制造中心及研發(fā)中心項(xiàng)目由廈門(mén)海辰新能源科技有限公司投資建設(shè)，計(jì)劃投資130億元，建設(shè)年產(chǎn)50GWh新一代儲(chǔ)能鋰電池及18GWh儲(chǔ)能模組生產(chǎn)線。該公司擁有國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)的儲(chǔ)能電芯充放電次數(shù)處于頂尖水平。
四川金匯能新材料股份有限公司新材料生產(chǎn)基地項(xiàng)目也簽約落戶(hù)銅梁，計(jì)劃投資10億元，建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)基地。該項(xiàng)目為廈門(mén)海辰項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈上游，可以實(shí)現(xiàn)就地配套和集群發(fā)展。
4.云圖控股于湖北松滋投建35萬(wàn)噸磷酸鐵及配套項(xiàng)目，擬分兩期建設(shè)，一期10萬(wàn)噸/年磷酸鐵，預(yù)計(jì)將于2023年3月建成投產(chǎn);二期25萬(wàn)噸磷酸鐵及相關(guān)配套項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將于2023年12月建成投產(chǎn)
日前，云圖控股在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司抓住新能源發(fā)展的機(jī)遇，依托豐富的磷礦資源儲(chǔ)備、一體化產(chǎn)業(yè)配套及化肥化工多年的積累，布局磷酸鐵及相關(guān)上游原料產(chǎn)能，分別在湖北松滋和湖北宜城規(guī)劃建設(shè)35萬(wàn)噸、10萬(wàn)噸磷酸鐵及其配套的濕法磷酸、精制磷酸等項(xiàng)目。
據(jù)介紹，云圖控股松滋35萬(wàn)噸磷酸鐵及配套項(xiàng)目擬分兩期建設(shè)，一期10萬(wàn)噸/年磷酸鐵，預(yù)計(jì)將于2023年3月建成投產(chǎn);二期25萬(wàn)噸磷酸鐵及相關(guān)配套項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將于2023年12月建成投產(chǎn)。該項(xiàng)目已完成環(huán)評(píng)、能評(píng)、安評(píng)等前置審批手續(xù)，目前已開(kāi)工建設(shè)。
5.融捷鋰電池材料項(xiàng)目落戶(hù)合肥，總投資100億，主要利用新能源汽車(chē)動(dòng)力電池再生技術(shù)，研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售鋰離子電池正極材料前驅(qū)體、正極材料及碳負(fù)極材料，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值近200億元
5月18日晚，安巢經(jīng)開(kāi)區(qū)與融捷集團(tuán)簽署合作協(xié)議，融捷鋰電池材料項(xiàng)目落戶(hù)合肥。據(jù)悉，融捷集團(tuán)是集產(chǎn)業(yè)投資與科技創(chuàng)新投資于一體的大型投資控股集團(tuán)。本次簽約項(xiàng)目總投資100億元，主要利用新能源汽車(chē)動(dòng)力電池再生技術(shù)，研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售鋰離子電池正極材料前驅(qū)體、正極材料及碳負(fù)極材料，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值近200億元。
6.Hydrovolt公司的歐洲最大動(dòng)力電池回收廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，年產(chǎn)能12000噸，相當(dāng)于25,000個(gè)電動(dòng)汽車(chē)電池
瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt與Hydro（鋁業(yè)公司）成立的動(dòng)力電池回收合資公司Hydrovolt在挪威工廠開(kāi)始商業(yè)回收業(yè)務(wù)。Hydrovolt工廠是目前歐洲最大電動(dòng)汽車(chē)電池回收工廠，年產(chǎn)能為12,000噸，相當(dāng)于25,000個(gè)電動(dòng)汽車(chē)電池。
Northvolt表示，全自動(dòng)回收過(guò)程使95%的材料能夠從電池中回收，包括塑料、銅、鋁和黑色物質(zhì)（一種含有鎳、錳、鈷和鋰的化合物）。黑色質(zhì)量粉末將被送到Northvolt位于瑞典Skellefte?的Revolt Ett回收廠進(jìn)行濕法冶金處理。
7.陽(yáng)光電源與澳洲本土新能源企業(yè)LAVO簽約，又獲澳洲176MWh儲(chǔ)能項(xiàng)目
近日，陽(yáng)光電源與澳洲本土新能源企業(yè)LAVO簽約，將為澳洲Ginan Solar一期光儲(chǔ)融合項(xiàng)目提供行業(yè)領(lǐng)先的光儲(chǔ)直流耦合方案及產(chǎn)品，其中儲(chǔ)能側(cè)容量為176MWh。 8.工業(yè)和信息化部（2022年第10號(hào)）批準(zhǔn)發(fā)布《鋰離子電池和電池組生產(chǎn)安全要求》文件，將于2022年7月1日起實(shí)施
北極星儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉，根據(jù)中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部公告（2022年第10號(hào)），電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SJ/T 11798-2022《鋰離子電池和電池組生產(chǎn)安全要求》由工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)發(fā)布，將于2022年7月1日起實(shí)施。SJ/T 11798-2022《鋰離子電池和電池組生產(chǎn)安全要求》適用于鋰離子電池或電池組制造企業(yè)的生產(chǎn)安全評(píng)估，設(shè)置有鋰離子電池或電池組生產(chǎn)線的其他企業(yè)可參照?qǐng)?zhí)行本文件，規(guī)定了鋰離子電池和電池組生產(chǎn)企業(yè)在建筑、設(shè)施、選材、設(shè)計(jì)、工序及管理的安全要求。
9.2022年1－4月新能源重卡同比暴漲528%，其中徐工/宇通/三一位居前三，換電重卡持續(xù)火熱
據(jù)電車(chē)資源統(tǒng)計(jì)，2022年1－4月新能源重卡共銷(xiāo)售5886輛，同比暴漲528％，其中4月份新能源重卡共銷(xiāo)售1122輛，同比大漲269％，銷(xiāo)量延續(xù)了上漲趨勢(shì)，市場(chǎng)前景繼續(xù)看好，預(yù)計(jì)將持續(xù)上漲。（以N3為車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，本文新能源重卡僅指整車(chē)總質(zhì)量≥12000kg的車(chē)輛，包含牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等，不包含底盤(pán)、軍車(chē)、出口車(chē)輛；新能源物流重卡包含牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)，不含自卸式垃圾車(chē)）。其中，2022年1－4月新能源物流重卡銷(xiāo)售4460輛，在新能源重卡銷(xiāo)量中占比75．77％，其銷(xiāo)量遠(yuǎn)超環(huán)衛(wèi)類(lèi)新能源重卡（1007輛），已經(jīng)成為新能源重卡的主銷(xiāo)車(chē)型。新能源物流重卡的銷(xiāo)量占比持續(xù)上升，反映出新能源重卡的運(yùn)輸功能受到重視，在物流運(yùn)輸領(lǐng)域得到重視，其運(yùn)力得到釋放，應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步豐富。
