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安馳新能源 以致遠
2021.8.24 最新行業(yè)資訊
時間: 2021-08-24    瀏覽量: 1456

1、廣州特斯拉發(fā)生自燃 特斯拉回應:等待第三方檢測結果

8月23日,特斯拉車在地下車庫發(fā)生自燃,當時車輛并未進行充電,目前該車輛已被相關部門封存調查。


2、通用擴大召回,LG化學股價大跌、電池部門IPO或延遲

電池是LG集團盈利的一個重要組成部分。今年第二季度,LG化學40%的營業(yè)利潤來自于電池(包括電動汽車電池)業(yè)務。LG電子(負責將LGES生產的電芯組裝成電池模塊)將第二季度營業(yè)利潤削減了逾五分之一,以反映通用汽車召回帶來的成本。


3、年產2萬噸動力電池電解液及配套產業(yè)項目落戶貴州省息烽縣

8月20日湖南航盛新能源材料有限公司將電解液項目正式落戶息烽縣,總投資3.8億元,主要建設內容為儲能類電解液、動力類電解液、數(shù)碼類電解液等生產線。


4、南北馬自達終合并,一汽馬自達將成長安馬自達全資子公司

8月23日長安馬自達汽車提交了收購申請,交易完成后,兩家公司業(yè)務將合并,長安馬自達的產品線和經銷商網點將大幅擴充,合并之后將更名為‘馬自達’。


5、成本驟降6成!燃料電池車萬億市場將啟!

氫能是最環(huán)保、最容易獲得的能源,也被稱為21世紀的“綠色動力”。近些年來我國的各大車企,也紛紛在氫能源汽車方向發(fā)力。

但成本制約和配套未成規(guī)模使得燃料電池車的推動并不順暢。國內較早研發(fā)燃料電池的企業(yè)新源動力的第四代電堆,是專門應用在商用車上的大型電堆,已經將成本壓縮到了50萬元。未來,氫能源汽車產業(yè)將加速前行距離燃料電池車真正落地推廣,走入尋常百姓家,不會太遙遠。


6、富士康和Stellantis成立合資企業(yè) 為汽車行業(yè)提供顛覆性的智能座艙解決方案

8月24日,鴻??萍技瘓F(Foxconn,富士康)宣布旗下子公司富智康(FIH Mobile)與Stellantis簽署合資公司協(xié)議,成立合資公司Mobile Drive。

Mobile Drive將結合富士康在ICT行業(yè)和智能解決方案方面的能力,以及Stellantis在汽車領域的專業(yè)知識,實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

智能座艙解決方案不僅適用于所有Stellantis車輛,還適用于第三方汽車制造商的汽車,從而擴大Mobile Drive的業(yè)務范圍和影響。


7、動力電池回收誘人又燙手

2021年被認為是動力電池退役潮元年,三元鋰電池退役潮仍未到來,“狼多肉少”的市場現(xiàn)狀下,更多電池卻流入“黑戶”手中。

一塊退役電池能夠走向再利用的起點,首先是進行一次全方位的“體檢”?!敖】禒顩r”良好的電池,可能不用拆解就能投入到再利用中,而情況復雜的電池,僅僅插在電腦上“體檢”跑數(shù)據(jù)就要跑上幾個月。高度的不確定性讓這種回收利用方案目前難以實現(xiàn)規(guī)?;?。

電池回收時,主要還是歸根于價格原因,“白名單”企業(yè)搶不過“黑戶”,近80%的動力電池沒有流入正規(guī)渠道,被所謂的“黑戶”回收并在小作坊處理。

回收監(jiān)管體系亟待完善,高鎳三元鋰電池將在2022年開始進入集中報廢期,而動力電池回收行業(yè)也將迎來真正挑戰(zhàn)。


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