1、沃爾沃卡車收購江鈴重汽,在華建立獨資卡車生產基地

8月23日沃爾沃卡車方面已與江鈴汽車通過線上儀式正式簽署協(xié)議,宣稱將以11億瑞典克朗（約7.81億人民幣）收購中國江鈴重型汽車有限公司及其在太原的生產基地，并在中國建立獨資的沃爾沃卡車生產基地，更好地服務于中國這一全球最大的卡車市場。

沃爾沃表示該基地幾年內將實現年產15000輛卡車。

2、澳大利亞Sicona融資370萬美元 在全球擴展電池材料技術

澳大利亞電池公司Sicona Battery Technologies正在開發(fā)用于鋰離子電池陽極（負極）的下一代電池技術，以實現電動出行和可再生能源存儲。采用其技術的材料容量比傳統(tǒng)的“純石墨”材料高50%到100%。因此，其電池生產商客戶可以獲得比當前鋰離子電池高50%的電池能量密度，從而增加電動汽車（EV）的續(xù)航里程，同時降低充電成本和時間。

3、評估儲能項目可行性，不僅看電池成本：這6大因素要考慮！

隨著整個市場技術創(chuàng)新的加速，可再生能源資產開發(fā)商需要謹慎選擇安全可靠的系統(tǒng)，儲能開發(fā)商應該考慮的幾個基本因素：

1、評估電池以外的成本；

2、評估電池的化學成分和安全性；

3、評估供應鏈和可用性；

4、評估銀行可融資性和質量；

5、評估電池管理軟件；

6、評估電池性能的質量保障。

4、海南礦業(yè)半年凈利增近30倍 擬10億進軍氫氧化鋰擁抱新能源

8月23日，海南礦業(yè)股份有限公司擬通過全資子公司海南星之海新材料有限公司在海南省東方臨港產業(yè)園投資建設2萬噸電池級氫氧化鋰項目（一期），建設周期預計為1.5年。

5、中科電氣擬定增募資22億元 投資擴產鋰電池負極材料

中科電氣8月24日定增募資預案，用于湖南中科星城石墨有限公司年產5萬噸鋰電池負極材料生產基地項目、年產3萬噸鋰電池負極材料及4.5萬噸石墨化加工建設項目等。

今年上半年，中科電氣鋰電負極板塊實現營業(yè)收入7.01億元，同比增長153.35%；實現負極材料銷量23545噸，同比增加211.05%；

目前公司國內主要客戶包括比亞迪、寧德時代、中航鋰電、億緯鋰能、星恒電源等主流動力電池廠商。2020年成功開發(fā)了蜂巢能源、瑞浦能源等客戶，海外客戶方面已批量供貨韓國SKI。

6、華自科技：中標4.48億蜂巢能源鋰電設備項目訂單

華自科技全資子公司精實機電收到保定市長城控股集團有限公司確認，成為蜂巢能源科技有限公司遂寧、湖州MEB/VDA方型鋰離子電池全自動預充化成系統(tǒng)的中標單位，占公司2020年度營業(yè)收入的38.57%。

7、電解液量價齊升！天賜材料中報鋰電材料業(yè)務營收31.42億

鑒于上游關鍵原料供應緊張，成本持續(xù)上升，一定程度上帶動電解液價格提升。

天賜材料電解液產品量價有較大幅度增長，同時，正極材料銷售額也有一定幅度的增長。通過與寧德時代、LG等戰(zhàn)略客戶簽訂長期供貨協(xié)議的方式，持續(xù)提升自身產品研發(fā)實力、制造實力和客戶服務能力，實現業(yè)績穩(wěn)步增長。連發(fā)多個公告擴產六氟磷酸鋰等鋰電材料，從而提高鋰離子電池電解液及電解質材料的整體產能。

8、投資11億美元 現代摩比斯將新建兩座燃料電池工廠

韓國汽車零部件制造商現代摩比斯將投資在韓國西部港口城市仁川和南部工業(yè)城市蔚山新建兩座燃料電池工廠。該計劃旨在應對全球燃料電池市場的快速增長。

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