1、馬自達進軍中國15-20萬純電市場
前兩天，長安馬自達宣布為中國市場打造的首款純電SUV車型——MAZDA CX-30 EV正式上市發(fā)布，新車共提供三款配置，綜合補貼后售價區(qū)間15.98萬～20.18萬，全系的續(xù)航里程為CLTC標準下的450公里。作為觸電中國市場的首款純電SUV，長安馬自達宣布選擇殺入競爭不是那么激烈的15～20萬元純電市場。這一市場區(qū)間內(nèi)，目前市場表現(xiàn)較好的幾款車型分別是宋PLUS EV、小鵬G3、廣汽埃安 V，其中銷量最好的宋PLUS EV的月銷量也不過3000輛出頭。相比10萬元以下和20萬元以上純電市場的競爭程度，CX-30 EV在15～20萬元純電市場可能會博得一些機會。
2、贛鋒鋰業(yè)退出競爭，寧德時代同意以2.97億美元收購加拿大鋰商Millennial
9月8日，加拿大礦業(yè)公司Millennial Lithium發(fā)布聲明稱已收到一家外國鋰電池制造商的非約束性收購要約，但并未透露該公司名稱。9月28日，Millennial表示該公司就是寧德時代，且寧德時代已經(jīng)同意以3.768億加元(2.973億美元)收購Millennial，出價高于贛峰鋰業(yè)。Millennial還表示，寧德時代還替其向贛鋒鋰業(yè)償還了1,000萬美元的解約費。
3、杰瑞股份擬在甘肅天水投資鋰離子電池負極材料一體化項目
杰瑞股份擬在甘肅省天水市投資鋰離子電池負極材料一體化項目。該項目旨在推動公司業(yè)務(wù)多元化發(fā)展，形成“油氣產(chǎn)業(yè)”和“新能源產(chǎn)業(yè)”雙主業(yè)戰(zhàn)略。公司在2025年之前預(yù)計投資約25億元，主要建設(shè)綜合管理大樓、研發(fā)中心、生產(chǎn)廠房，生產(chǎn)線設(shè)備等。
4、道達爾與三峽集團將聯(lián)手在中國建設(shè)1.1萬充電點
法國道達爾新能源與中國三峽集團發(fā)布聲明稱，將建立合資公司推進新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。兩家公司在聲明中表示，合資公司將以分別持股50%的形式組建，致力于在中國湖北省開發(fā)電動車高功率充電基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，目標是在2025年前安裝并運營超過1.1萬個高功率充電站。兩家公司打算開發(fā)聯(lián)合品牌、面向公眾的大功率充電中心和獨立充電站，配備60kW至120kW功率的充電點，平均承載容量為20至50輛車。
5、比亞迪股份擬向參股公司東莞德瑞采購鋰電設(shè)備
比亞迪股份9月29日公告，為滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，比亞迪股份有限公司及子公司擬向參股公司東莞市德瑞精密設(shè)備有限公司(以下簡稱“東莞德瑞”)采購鋰電設(shè)備，關(guān)聯(lián)交易金額預(yù)計不超過人民幣4.2億元。公司新能源汽車銷量持續(xù)攀升導(dǎo)致對動力電池需求增加，同時動力電池外供持續(xù)推進，外供需求增加。東莞德瑞的鋰電設(shè)備業(yè)務(wù)在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營和客戶服務(wù)等方面積累了豐富的經(jīng)驗，具有一定的競爭優(yōu)勢。
6、天華時代入股非洲鋰項目Manono
寧德時代的參股公司天華時代將出資2.4億美元（約合人民幣15.52億元）入股剛果（金）的鋰項目Manono，天華時代將獲得該項目公司24%股權(quán)。澳企AVZ透露，在開發(fā)成本核實后，寧德時代提供的資金將超4億美元（約合人民幣25.8億元）。此外，兩家公司或?qū)⒗^續(xù)合作，評估開發(fā)氫氧化鋰設(shè)施的可行性。
7、投資逾100億！多氟多廣西南寧20GWh鋰電池項目開工奠基
9月27日-28日，多氟多20GWh鋰電池項目奠基儀式暨南寧市新能源汽車產(chǎn)業(yè)招商推介會在廣西南寧舉行，未來在鋰電池方面，將形成以多氟多新能源10GWh和廣西寧福新能源20GWh的產(chǎn)能布局。
8、勞斯萊斯確認2030年前停止生產(chǎn)內(nèi)燃機汽車，首款電動汽車2023年上市
9月29日，勞斯萊斯首席執(zhí)行官Torsten Mueller-Oetvoes在一份聲明中表示，九年內(nèi)，勞斯萊斯將停止銷售汽油汽車。該公司計劃中的第一款全電動車型Spectre轎車將于2023年第四季度上市。Mueller-Oetvoes表示:“通過這款新產(chǎn)品，我們將在2030年前實現(xiàn)整個產(chǎn)品組合的全電氣化。到那時，勞斯萊斯將不再從事內(nèi)燃機產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售?！?/span>
