1.中信證券發(fā)布研報：預計未來五年全球儲能市場CAGR將保持在60%以上，2022年全球儲能市場將實現(xiàn)翻倍以上增長，其中歐美、中國是儲能最主要的增量市場，海外戶用光伏和國內(nèi)風光基地，將帶動儲能呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢
7月8日消息，中信證券發(fā)布研報稱，全球能源轉(zhuǎn)型持續(xù)推進，風光滲透率的提升也對儲能提出了明確的需求，預計未來五年全球儲能市場CAGR將保持在60%以上，2022年下半年國內(nèi)儲能項目將規(guī)模化落地，海外儲能需求快速增長。
從市場空間來看，機構(gòu)預計2021-2025年，全球儲能市場空間將由507億元提升至3263億元，對應五年CAGR超過60%。相應的，預計到2025年，全球儲能電池、PCS、消防及溫控板塊的市場空間分別為1958、489、196、163億元，對應五年CAGR分別為60%、60%、90%、81%。
中信證券預計，2022年全球儲能市場將實現(xiàn)翻倍以上增長，其中歐美、中國是儲能最主要的增量市場，海外戶用光伏和國內(nèi)風光基地，將帶動儲能呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢。
2.世界上最大的鋰電-全釩液流聯(lián)合電池儲能項目在英國牛津正式投由50MW/50MWh鋰離子電池系統(tǒng)和2MW/5MWh全釩液流電池組成
近日，一個總計55MW的鋰離子電池+全釩液流電池聯(lián)合儲能項目在英國牛津正式投運，項目命名為Energy Superhub Oxford。
7月5日，項目電動車充電園區(qū)正式開放，標志著項目邁出了交付的最后一步。
該項目的核心部分是由W?rtsil?提供的50MW/50MWh鋰離子電池系統(tǒng)和Invinity Energy Systems提供的2MW/5MWh全釩液流電池組成的聯(lián)合電池儲能系統(tǒng)，Habitat Energy公司正通過人工智能交易平臺將此項目推向市場。
項目將為開發(fā)商Pivot Power公司和技術供應商提供寶貴的經(jīng)驗，探索這種聯(lián)合儲能系統(tǒng)參與市場的方式，并嘗試使用全釩液流電池延長鋰離子電池的生命周期。
3.乘聯(lián)會：2022年6月份全國新能源乘用車市場分析，6月新能源乘用車批發(fā)銷量達到57.1萬輛，同比增長141.4%，環(huán)比增長35.3%
7月8日，乘聯(lián)會發(fā)布全國乘用車市場分析。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月新能源乘用車批發(fā)銷量達到57.1萬輛，同比增長141.4%，環(huán)比增長35.3%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，環(huán)比改善超過預期。1-6月新能源乘用車批發(fā)246.7萬輛，同比增長122.9%。6月新能源乘用車零售銷量達到53.2萬輛，同比增長130.8%，環(huán)比增長47.6%，1-6月形成“W型”走勢。1-6月新能源乘用車國內(nèi)零售224.8萬輛，同比增長122.5%。
4.集光伏、儲能、充換電、低碳交通換乘于一體的能源港即將在四川宜賓投用，項目總投資1.58億元，占地約38畝
全國首座集光伏發(fā)電、儲能應用、充換電、低碳交通換乘為一體的花園式國際化能源港——四川宜賓東部產(chǎn)業(yè)園能源港將于7月10日投入使用。據(jù)悉，項目總投資1.58億元，占地約38畝，總用地面積25305平方米，總建筑面積9047平方米，規(guī)劃建設1座大型停車場、199個停車位，配建115個充電接口、2座重卡換電站以及1座1000度電的儲能設備，建設1座綜合樓，兼具城市會客、交通換乘、數(shù)字化展館等功能，將在2022世界動力電池大會期間開展車路協(xié)同、碳大腦智慧平臺等數(shù)字化應用展覽展示。
5.中電聯(lián)發(fā)布國家標準《電力儲能用鋰離子電池》征意見，儲能電池安全性能方面，增加了過載、絕緣等要求，電池簇應具備過充電保護功能，電池能量效率方面，提升到不應小于93%等
7月6日，中電聯(lián)發(fā)布關于征求國家標準《電力儲能用鋰離子電池》意見的函。
考慮儲能電池全壽命周期的安全要求，此次修訂的國標較2018年版本，增加了更多性能要求，如循環(huán)后電池熱失控的要求、循環(huán)后電池熱失控擴散的要求。
編制說明指出，儲能系統(tǒng)中存在BMS和PCS多級過充保護，過充條件需要從PCS、BMS保護往下分解，電池簇應具備過充電保護功能。
編制說明還透露，根據(jù)眾多企業(yè)產(chǎn)品測試數(shù)據(jù)，調(diào)整了充放電能量保持、循環(huán)方面的性能要求標準。
在電池能量效率方面要求，從2018年的不應小于90%、提升到不應小于93%。
電池安全性能方面，增加了過載、絕緣等要求。電池模塊或電池簇與外部裸露可導電部分之間的絕緣電阻均不應小于1000Ω/V。
